Revue Modely lodí

Historické plachetnice, modely lodí a vše co souvisí s mořem a historií odvážných výprav je ušlechtilou zábavou a poučným hobby.

Vyberme vhodný uzel pro model

Každodenní činnost na palubě lodi si nelze představit bez neustálého používání uzlů, kterými se připevňovala lana nebo různé předměty. Jednou z prvních věcí, kterou se budoucí námořník musel naučit bylo uvazování mnoha různých uzlů a smyček. Každý uzel měl své specifické použití a námořník jej musel umět uvázat rychle i za tmy a nepříznivého počasí. Na této dovednosti často záviselo přežití posádky.

Byla to loď pro náš model San Juan?

Galeona San Juan bylo krásné plavidlo z 16.století. Model této lodi je i v naší nabídce. Při pohledu na model lodi San Juan jistě mnohý z nás zatouží vidět tuto loď ve skutečnosti. Podívat se do útrob na náklad zboží a zásob, seznámit se s konstrukcí a podobně. Je to však velice náročné přání a jeho splnění je téměř na úrovni zázraku. Jen si to představme. Nalézt zachovalé plavidlo postavené před čtyřmi sty lety, z doby jen pár desítek let po výpravě K. Kolumba.

Poslední velká námořní  bitva starověku

Síla Říše římské spočívala v pozemní armádě. Svými vojenskými výboji stále rozšiřovala své území. Jak se říše rozrůstala, tak se často začala dostávat do střetu s jinými národy a říšemi a to především s Kartágem. Řím zjistil, že nepostačuje území pouze obsadit, ale je nutno je i udržet. To však vyžadovalo silné námořnictvo, které by odolalo i takové námořní mocnosti, kterou bylo Kartágo.

Kormidlo a plavba ke stanovenému cíli

Je to asi ta nejzákladnější činnost, kterou je nutno při plavbě lodi vykonávat. Ano, řízení lodi ve stanoveném směru. Bez tohoto by veškeré snažení kolem lodi ztratilo smysl. Loď je tedy nutno v každém okamžiku plavby řídit. Pokud se po mořích plavily jen veslice, situace byla poměrně jednoduchá. Veslaři zabrali více na tu či onu stranu a požadovaného směru plavby bylo dosaženo. Situace se však začala komplikovat s růstem velikosti lodi, jakmile se síla paží stávala nedostatečnou a když  se k  lodi navíc přidala plachta. Loď mohla plout rychleji a i na delší cesty, bylo ale nutno vyřešit jeden vážný problém. Jak udržet požadovaný směr plavby? Řešení se nabídlo v modifikaci funkce vesla.

Model lodi Bluenose II - stavebnice překrásného škuneru

Loď  Bluenose II byla postavena  v roce 1963. jako přesná replika lodi Bluenose, která se bohužel nedochovala. Loď  Bluenose byla kanadský rybářský škuner postavený v roce 1921, který brázdil vody kolem Nové Anglie. Bylo to nejrychlejší rybářské plavidlo ve dvacátých a třicátých letech minulého století.